01/18/2018. Nasednutí na autobus v Antananarivu během dopravní špičky se může rychle změnit v noční můru. A jste zvyklí na veřejnou dopravu a každodenní bažiny „misisika bisy“, kteří na vás mluví, což ještě více zrychluje životní tempo v Antananarivu! Když téměř musíte použít násilí, abyste získali své místo v této hromadě haraburdí, a pak se ocitnete v sardinském režimu na kusu dřeva (skokové sedadlo, moje oko), uvíznete v dopravní zácpě monster a stoicky podstupujete tělesné pachy od vašich sousedů … Aarghu, chcete si odtrhnout hlavu!
Ale to je jen můj názor :). Ve Stileexu jsme chtěli vědět zejména to Antananarivo: co si vlastně myslí o taxíku v hlavním městě? Abychom dosáhli cíle, uspořádali jsme průzkum, kterého se zúčastnilo 904 lidí. V tomto článku s vámi sdílíme výsledky.
Polovina dotázaných obvykle cestuje autobusem
Na rozdíl od našeho předchozího průzkumu o dopravě v Antananarivu, průzkumu, kde jsme se hlavně zajímali o dopravní prostředky, aby se dostali do práce, tentokrát se obecně zajímáme o autobusy v Antananarivu.
Nejprve jsme chtěli vědět, zda obyvatelé hlavního města obvykle cestují autobusem. Překvapení, 50% odpovědělo ano.
Pro druhou polovinu tedy ti, kteří autobus neberou, jsou 52% následovníky chůze a 24% zejména používá svá auta. 19% se pak může také dostat na své motocykly, 3% si také vzít taxi a 2% mají kolo, které používají.
Také jsme se lidí zeptali, kolik autobusu tráví denně. A tak malá většina 37% tráví každý den průměrně 30 až 59 minut svého života. Pak přijde 26%, kteří tráví 1 hodinu až 1:30, 22%, kteří tam každý den tráví méně než 30 minut (štěstí …).
Konečně, tam je 8%, kteří tam zůstávají 3 hodiny a více denně (lituji ty), 5%, mezi 2h a 3h, a konečně, 2% mezi 1h30 a 2h.
Více než třetina Tananarivanů není spokojena se službami poskytovanými autobusy
Pokud jde o spokojenost, 36%, nebo něco málo přes třetina dotázaných, kteří autobus využívají, uvedlo, že jsou nespokojeni se službami autobusů v Antananarivo. Poté je s tím 22% spokojeno a dalších 22% je poněkud spokojeno.
Statistiky vypadají takto:
- 9% je s autobusovou dopravou poněkud nespokojeno
- 8% nemá co říci a považuje je za normální
- a 1% říká, že jsou velmi spokojeni
A pokud máme zájem o průměrný rozpočet přidělený poplatkům za taxi, víme, že 45% z nich utratí za cestu autobusem mezi 25 000 a 35 000 ar měsíčně. Pak přijdou ti, kteří utratí méně než 25 000 ar (30%) a ti, kteří utratí 35 000 až 40 000 ar (19%).
Pro zbývající menšinu:
- 2% utratí 50 000 až 55 000 ar
- 1% utratí mezi 40 000 až 45 000 ar
- 1% utratí mezi 55 000 až 60 000 ar
Stále je třeba poznamenat, že 52% dotázaných uživatelů zjistilo, že cena jízdenky na autobus v Antananarivu je drahá. Takže polovina.
22% pak považuje „čerstvé“ za poměrně drahé, zatímco 21% považuje cenu za přiměřeně normální. Zbytek není nic jiného než příběh o menšině: 3% si myslí, že cena autobusu je docela přijatelná a 1%, přijatelná.
Tyto malé „nic“, které život v autobuse
Když jedete autobusem v Antananarivu, nikdy nejste imunní vůči těmto malým detailům, které se dostanou na vaše nervy a které někdy činí cestu nesnesitelnou.
Na otázku, co je na autobusech nejvíce obtěžuje, uživatelé odpověděli:
- neúcta k cestujícím o 28%
- neúcta k posádce o 27%
- pomalost autobusu o 26% („voda hazo“, jak říkáme xD)
- nedostatek místa na 15%
- nedostatek hygieny cestujících na 15%
- změnit o 14% (který přijímač nikdy nezlobí, když si pod nos vezme notu 10 000 ar? Jako by to nebyly peníze -__-)
- špatný stav autobusu na 9%
- nedostatek čistoty autobusu na 6%
- a dopravní zácpy a jízda na 3%
Závěr tohoto průzkumu o autobusech v Antananarivo
Pokud by si člověk myslel, že taxi je nejpoužívanější formou dopravy v Taně. No, ne ve skutečnosti: pouze polovina Antananarivo ho používá pro každodenní cestování.
Čísla také odhalila, že nic nepřekoná efektivitu našich párů nohou, abychom se vyhnuli dopravní zácpě (a proč ne, ušetřit peníze): 52% lidí, kteří obvykle nechodí autobusem, obchází pěšky. To také není příliš překvapivé, když si uvědomíte, že běh je sport, který malgašští lidé nejvíce praktikují. Říct, že pracovat na nohou, to nás zná :)!
Dalším vrcholem tohoto průzkumu: více než třetina (36%) uživatelů tvrdí, že jsou nespokojeni se službami autobusů v Antananarivo. Obrázek, který zní jasně, když uvidíte:
- chátrající stav některých vozidel (73% je považuje za nepohodlné a 70% si myslí, že jsou nebezpečná)
- a necitlivost některých přijímačů a řidičů (70% zjistilo, že posádky jsou vůči cestujícím neúctivé).
Přes to všechno, důkaz, že nemáme opravdu na výběr, 85% z nich stále najít autobus praktické!
Dopravní zácpa a sakoroka? Dobře, na co si stěžovat nemusíte!
Na rozdíl od toho, co jsem si mohl myslet při útoku na tento průzkum, není bitva o autobus („jak se říká“ misisika autobus) pro uživatele výzvou (nebo již není). Stalo by se tak obvyklým, a proto pro lidi tak normálním, že si toho ani nevšimli?
Průzkum tak ukázal, že jostling a dopravní zácpy opravdu ohromují 3% Tananarivians! Považuji za smutné a nespravedlivé každodenně se s takovým utrpením vyrovnat.
A konečně, když víme, že 70% Tananarivians zjistí, že autobusy jsou příliš početné, jsme v pokušení věřit, že jsou zodpovědní za dopravní zácpy monster, které blokují tepny města Les Milles.
V roce 2017 zaznamenala UCTU v hlavním městě v oběhu více než 3 500 pojíždějících taxíků, nemluvě o zhruba 2 000 vozidlech příměstských družstev. Špatně umístěné autobusové zastávky sem a tam, stejně jako žalostný stav silnic v Antananarivu (nebudu mluvit ani o problému vnitrostátní dopravy mimo město) nepomáhají. Stále jsme daleko od opuštění hostelu!
